Амартызатар матацыкла

Амартызатар матацыклаз'яўляецца важнай часткай матацыкла, і правільнае штодзённае абслугоўванне амартызатара можа падоўжыць тэрмін службы амартызатара.Гэты артыкул пазнаёміць з функцыяй і структурай амартызатара, штодзённым абслугоўваннем і іншымі аспектамі, каб паглыбіць разуменне карыстальнікам амартызатара, а таксама лепш выкарыстоўваць і абслугоўваць амартызатар.

Пярэдні амартызатар гнутка злучае раму і пярэдняе кола і выкарыстоўвае буферную спружыну і дэмпфуючы механізм для эфектыўнай амартызацыі ўдару аб зямлю.Выдатная сістэма паглынання можа падтрымліваць стабільнасць аўтамабіля, забяспечваць камфорт пры эксплуатацыі і прыносіць кіроўцу прыемныя ўражанні ад язды.

Пярэдні амартызатар у асноўным складаецца з стрыжня відэльцы, ніжняга цыліндра, буфернай спружыны, штока поршня, сальніка, пылаахоўніка і іншых частак, а дэмпфуючае алей герметызавана ўнутры. Калі спружына амартызатара сціскаецца, дэмпфернае алей цячэ праз свабодны клапан і адтуліну для зваротнага масла.Калі спружына спружыніць назад, свабодны клапан зачыняецца, і амартызацыйнае алей цячэ толькі праз дэмпфернае адтуліну, гуляючы, такім чынам, ролю стрымлівання адскоку спружыны.Амартызацыйная спружына і дэмпферная сістэма добра ўзаемадзейнічаюць, выконваючы ролю дэмпфавання і буферызацыі.

• 

• 

• 

• 

•