一．Тып падвескі
✔ Пярэдняя падвеска - гэта злучэнне паміж рамай і воссю, каб вытрымаць вагу аўтамабіля, паглынуць вібрацыю шыны, у той жа час наладзіць частку рулявога кіравання ў адпаведнасці з формай пярэдняй восі можна падзяліць наступным чынам.
1). Цвёрдая падвеска восі
2).Незалежная падвеска
А. Тып косткі жадання
B. Тып распоркі або тып Mcpherson
Цвёрдая падвеска восі
З абодвух бакоў колы ўсталёўваюцца на восі маналітна, колы з дапамогай рысор ўсталёўваюцца на кузаў аўтамабіля.
➡ Устанаўліваецца на аўтобусе пасля дэталяў восі грузавіка перад і пасля восі аўтамабіля.
Незалежная падвеска
Форма разбуральнай восі, дзейнасць двух бакавых восяў не мае значэння, каб палепшыць камфорт і бяспеку язды.
1) падвеска папярочнага тыпу
: з дапамогай верхняга і ніжняга рычагоў кіравання, кулака рулявога кіравання, калодзежа рулявога кіравання, спружыны (спіральная спружына, спружына для амортызацыі і руху шыны ўверх і ўніз. У гэтай форме адбываецца ў шыне, тармазная сіла або сіла павароту (сіла на паваротах) падтрымліваецца рычагом кіравання, спружына нясе толькі вертыкальную нагрузку. У залежнасці ад размяшчэння спружыны і выкарыстання тыпу спружыны, форма зноў дзеліцца на некалькі відаў.
2) Тып распоркі або Макферсан
: З рулявым кулакам утвараюць агульную ўстаноўку пад слізгальнымі стойкамі амартызатара і папярочным рычагом, злучэннем і ніжнім рычагом падвескі, шаравым шарнірам і спружынай.
Верхняя частка слізгальнай калоны праз верхнюю частку злучальнай пласціны злучана з корпусам, верхняя частка слупка злучальнай пласціны і падшыпнік слізгацення. Вага цела падтрымліваецца корпусам слізгальнай калоны праз падвеску, рулявое кіраванне пасля слізгальнай калоны круціцца разам з Рулявы кулак. У параўнанні з папярочным рычагом, простая структура, кампазіцыя, менш элементаў, простыя ў абслугоўванні і могуць паменшыць вагу спружыны, таму прадукцыйнасць транспартнага сродку, утрыманне на дарозе і камфорт язды добрыя.
✔ Задняя падвеска
Агульнае выкарыстанне рамы падвескі восі больш шырокае, але для павышэння камфорту і ўстойлівасці аўтамабіля выкарыстоўваецца незалежная падвеска, якую звычайна можна падзяліць на
1). Цвёрдая падвеска восі
2).Незалежная падвеска
A.Trailing Arm
B.5 Тып спасылкі
Тып восі C.Torsion
D. Шматзвяны тып
Тып падвескі жорсткай восі
✔левае і правае колы злучаны валам, зноў жа праз спружынную падвеску транспартнага сродку, шматслаёвую ліставую спружыну, спіральную спружыну, пнеўматычную спружыну і гэтак далей.
Незалежная падвеска
1) Выпрабаванне рукі:
Падтрымлівайце шыну адным ці двума рычагамі, звернутымі да задняй часткі аўтамабіля. Яна складаецца з амартызатараў, спіральных спружын і тарсіёнаў.Перавагамі гэтай формы з'яўляюцца простая канструкцыя, змяненне становішча пярэдніх колаў і меншы знос шын.Гэтая форма ў асноўным выкарыстоўваецца ў якасці прылады задняй падвескі на невялікіх аўтамабілях FF і амаль не выкарыстоўваецца на аўтамабілях FR.
2) 5 Тып спасылкі:
Шырока выкарыстоўваная форма на задняй падвесцы аўтамабіляў FR.Гэтая форма складаецца з дзвюх рычагоў, кожная з якіх нясе пярэднюю і заднюю нагрузкі, пяці шатуноў, такіх як папярочнае джала, якія нясуць папярочныя нагрузкі, спіральных спружын і амартызатараў, якія ў асноўным выкарыстоўваюцца ў фіксаванай восі
3) Тып восі з тарсіённай бэлькай:
У асноўным выкарыстоўваецца ў якасці прылады падвескі аўтамабіляў FF сярэдняга і высокага класа.U-вобразная бэлька, вырабленая з высокатрывалай сталёвай пласціны, складаецца з папярочнага дэмпфернага стрыжня, амартызатара і спіральнай спружыны, а таксама тарсіёна, усталяванага на бэльцы вала.Такая форма памяншае вібрацыю, якая перадаецца на кузаў аўтамабіля, таму стабільнасць кручэння і камфорт язды добрыя.
4)Шматрычагавая падвеска
Памяншэнне нагрузкі на спружыну падвескі паляпшае камфорт язды і ўтрыманне на дарозе. Паніжэнне шасі павялічвае прастору салона. Гэтая форма ўяўляе сабой рычаг апоры шыны, які ўсталяваны нахільна на корпус формы, знаходзіцца ў прыладзе падвескі паміж рычаг перацягвання і вал павароту, хоць гэта тып паловы рычага, але гэтая форма мае мноства звёнаў, так званы шматрычажны тып.
Час публікацыі: 13 кастрычніка 2022 г