Веданне штодзённага абслугоўвання амартызатара
Для таго, каб прымусіць вібрацыю рамы і кузава хутка згасаць, палепшыць камфорт язды і камфорт аўтамабіля, сістэма аўтамабільнай падвескі звычайна абсталявана амартызатарамі.
Амартызатары - уразлівыя дэталі ў працэсе эксплуатацыі аўтамабіля.Якасць працы амартызатараў будзе непасрэдна ўплываць на стабільнасць язды аўтамабіля і тэрмін службы іншых частак.Такім чынам, мы павінны часта рабіць амартызатары ў добрым працоўным стане.Каб праверыць, ці добра працуе амартызатар, можна выкарыстоўваць наступныя метады.
1. Спыніце аўтамабіль пасля таго, як праедзеце 10 км па дарозе з дрэннымі дарожнымі ўмовамі, дакраніцеся рукой да абалонкі амартызатара.Калі недастаткова горача, унутры амартызатара няма супраціву, і амартызатар не працуе.У гэты час можна дадаць адпаведнае змазачнае алей, а затым тэст, калі абалонка награваецца, для ўнутранага недахопу алею амартызатара, трэба дадаць дастатковую колькасць алею;У адваротным выпадку амартызатар выходзіць з ладу.
2. Націсніцебампермоцна, а затым адпусціце яго.Калі машына мае 2-3 скачкі, амартызатар працуе добра.
3.Калі аўтамабіль рухаецца павольна і экстрана тармозіць, калі аўтамабіль моцна вібруе, ёсць праблема з амартызатарам.
4. Зніміце амартызатар у вертыкальнае становішча і падключыце ніжні кальцавы заціск на цісках, пацягніце рычаг памяншэння вібрацыі некалькі разоў, на гэты раз павінна быць стабільнае супраціўленне, супраціўленне ўздыму павінна быць большым, чым супраціўленне пры націску на іх, напрыклад як няўстойлівы супраціў або без супраціву, можа быць унутраным недахопамалейны дэмпферor часткі клапанапашкоджаны, неабходна адрамантаваць або замяніць дэталі.
Пасля вызначэння праблемы або няспраўнасці амартызатара мы павінны спачатку праверыць, ці ёсць у амартызатары ўцечка масла або сляды старой уцечкі масла.
Пракладка сальніка, пашкоджанне разрыву ўшчыльняльнай пракладкі, аслабленая гайка галоўкі блока цыліндраў захоўвання масла.Можа быць, што сальнік і ўшчыльняльная пракладка пашкоджаныя і несапраўдныя, і трэба замяніць новыя ўшчыльненні.Калі ўцечку алею ўсё яшчэ не ўдаецца ліквідаваць, варта выцягнуць амартызатар.Калі шпілька або вага не адчуваецца, трэба дадаткова праверыць зазор паміж поршнем і цыліндрам, ці не занадта вялікія поршань і цыліндр, ці не сагнуты шатун поршня амартызатара, а паверхня шатуна поршня і цыліндр падрапаны або выцягнуты.
Калі амартызатар не выцякае алей, варта праверыць злучальны штыфт амартызатара,шатун(шток поршня амартызатара), злучальная адтуліна, гума,ўтулкаі г.д., ці ёсць пашкоджанні, зваркі, расколіны або адпадзенне.Калі вышэйзгаданая праверка нармальная, амартызатар трэба яшчэ разлажыць, праверыць, ці не занадта вялікі зазор паміж поршнем і цыліндрам, ці не напружаны цыліндр, добрае ўшчыльненне клапана, шчыльная пасадка дыска клапана і сядзення і расцяжная спружына амартызатара занадта мяккая або зламаная, у залежнасці ад сітуацыі неабходна адрамантаваць або замяніць метад рамонту.
Акрамя таго, амартызатар будзе з'яўляцца ў фактычным выкарыстанні няспраўнасці гуку, які ў асноўным з-за амартызатара і ліставай спружыны, рамы або сутыкнення вала, гумавай пракладкі пашкоджанні або адваліцца і амартызатар пыленепроницаемый цыліндр дэфармацыі, недастатковая алей і іншыя прычыны, варта высветліць прычыну, рамонт.
Амартызатар пасля праверкі і рамонту неабходна праверыць на спецыяльным выпрабавальным стале.Калі частата супраціву складае 100±1 мм, супраціў ходу расцяжэння і ходу сціску павінен адпавядаць патрабаванням, што сведчыць аб тым, што амартызатар у асноўным нармальны.
Калі вы рамантуеце амартызатар, калі ласка, звяжыцеся з намі, каб атрымаць усе кампаненты амартызатара. Max Auto з'яўляецца вядучым вытворцам кампанентаў амартызатара, уключаючы поршневы шток, спечаную частку, пракладкі, гумовую ўтулку, сальнік, клапан, накіроўвалую штока, штампоўкі дэталяў, труб і гэтак далей.
Мы можам прыняць невялікую колькасць, MOQ 100 шт магчыма.
Час размяшчэння: 13 мая 2022 г