Toyota пагадзілася павысіць цану на аўтамабільную сталь, якая прадаецца пастаўшчыкам, на 20-30%

Toyota пагадзілася павысіць цану на аўтамабільную сталь, якая прадаецца пастаўшчыкам, на 20-30%

Паводле паведамленняў замежных СМІ, Toyota з'яўляецца найбуйнейшым пакупніком сталі ў Японіі і адказвае за закупку сталі для кампаніі і яе пастаўшчыкоў.Пасля апошняга раунда перамоваў з Nippon Steel Toyota пагадзілася павысіць цану на аўтамабільную сталь, якая прадаецца пастаўшчыкам запчастак, прыкладна на 40 000 іен (289 долараў) за тону ў перыяд з кастрычніка па сакавік, што эквівалентна павелічэнню прыкладна на 20-30 працэнтаў. .Папярэдні самы вялікі скачок склаў каля 20 000 іен за тону ў перыяд з красавіка па верасень.
З 2010 фінансавага года Toyota і Nippon Steel кожныя паўгода пераглядалі цэны ў залежнасці ад змены кошту жалезнай руды, коксу і іншай сыравіны.На апошніх перамовах кампаніі дамовіліся трэці раз запар павысіць цэны.Цана пакупкі Toyota выкарыстоўваецца ў якасці эталона ў розных галінах прамысловасці, ад суднабудавання да бытавой тэхнікі.Кажуць, што многія японскія кампаніі адчуваюць уплыў росту коштаў.
Гэты крок быў зроблены на фоне эскалацыі адносін паміж Расіяй і Украінай, якая паскорыла рост коштаў на сыравіну.У другім квартале цэны на кокс вугаль дасягнулі рэкорднага ўзроўню, павялічыўшыся на 30 працэнтаў у параўнанні з першым кварталам.Цэны на жалезную руду таксама высокія.Паладый, які выкарыстоўваецца ў каталітычных пераўтваральніках, да канца жніўня вырас больш чым на 10% ад мінімуму ў ліпені.Toyota чакае, што матэрыяльныя выдаткі павялічацца на 1,7 трыльёна ен у бягучым фінансавым годзе, які доўжыцца з красавіка 2022 года па сакавік 2023 года. Паводле паведамленняў замежных СМІ, Toyota з'яўляецца найбуйнейшым пакупніком сталі ў Японіі і адказвае за закупку сталі для кампаніі і яе пастаўшчыкоў.Пасля апошняга раунда перамоваў з Nippon Steel Toyota пагадзілася павысіць цану на аўтамабільную сталь, якая прадаецца пастаўшчыкам запчастак, прыкладна на 40 000 іен (289 долараў) за тону ў перыяд з кастрычніка па сакавік, што эквівалентна павелічэнню прыкладна на 20-30 працэнтаў. .Папярэдні самы вялікі скачок склаў каля 20 000 іен за тону ў перыяд з красавіка па верасень.
З 2010 фінансавага года Toyota і Nippon Steel кожныя паўгода пераглядалі цэны ў залежнасці ад змены кошту жалезнай руды, коксу і іншай сыравіны.На апошніх перамовах кампаніі дамовіліся трэці раз запар павысіць цэны.Цана пакупкі Toyota выкарыстоўваецца ў якасці эталона ў розных галінах прамысловасці, ад суднабудавання да бытавой тэхнікі.Кажуць, што многія японскія кампаніі адчуваюць уплыў росту коштаў.
Гэты крок быў зроблены на фоне эскалацыі адносін паміж Расіяй і Украінай, якая паскорыла рост коштаў на сыравіну.У другім квартале цэны на кокс вугаль дасягнулі рэкорднага ўзроўню, павялічыўшыся на 30 працэнтаў у параўнанні з першым кварталам.Цэны на жалезную руду таксама высокія.Паладый, які выкарыстоўваецца ў каталітычных пераўтваральніках, да канца жніўня вырас больш чым на 10% ад мінімуму ў ліпені.Toyota чакае, што матэрыяльныя выдаткі павялічацца на 1,7 трыльёна ен у бягучым фінансавым годзе, які доўжыцца з красавіка 2022 года па сакавік 2023 года.