Honda Civic Hyper-Street II Coilover Kit з камплектам паніжэння 32-баковай рэгулявання сілы амартызацыі ад Rev9, 32 рэгулявання ўзроўню амартызацыі
Honda Civic Hyper-Street II Coilover Kit з камплектам паніжэння 32-баковай рэгулявання сілы амартызацыі ад Rev9, 32 рэгулявання ўзроўню амартызацыі,
койловеры honda civic, аднатрубны амартызатар,
Назва часткі | Скрутак у аўтаматычным амартызатары |
Апрацоўка паверхняў | Парашковае пакрыццё / Храмаванне |
Колер паверхні | Чырвоны/залацісты/сіні/чорны/сіні/чорны, як патрабаванне кліента. |
Прыкладанні | BMW E46 або іншы аўтамабіль |
Рэгуляваны | Рэгуляваная амартызацыя, рэгуляваная вышыня і рэгуляваны цыліндр |
Кантроль якасці | Праводзіцца ISO9001/TS16949:2002 |
Ўпакоўка | Унутраная каляровая скрынка, знешняя стандартная кардонная скрынка |
Друк лагатыпа кліента | Так, даступны лагатып на каляровай скрынцы/на корпусе Shock Body |
Абслугоўванне | OEM |
Гарантыя | Гарантыя 1 год на любы вытворчы дэфект |
колькасць: | 2 дэталі спераду + 2 часткі ззаду |
Рэгуляваная вышыня | так |
Дэмпфер | рэгуляваны дэмпфер |
Пласціна з рэгуляваным развалам | так |
Асаблівасць | -Большасць кампанентаў выраблена з алюмінія 6063 з Т6 для павышэння цвёрдасці – перавагі ўключаюць выдатную трываласць, а алюміній дапамагае стрымліваць вагу. |
– Спружына высокай трываласці на расцяжэнне – Пры бесперапынным выпрабаванні 600 000 разоў скажэнне спружыны складае менш за 0,04%. Акрамя таго, спецыяльная апрацоўка паверхні павінна палепшыць трываласць і прадукцыйнасць. | |
-Усе ўстаўкі пастаўляюцца з абсталяванымі гумовымі ботамі для абароны засланкі і падтрымання чысціні. | |
Хуткі і даступны спосаб лёгка палепшыць знешні выгляд вашага аўтамабіля. | |
- Падушка шаравога мацавання са сферычным падшыпнікам | |
– Поліурэтанавыя ўтулкі (калі гэта дастасавальна) | |
– Корпус засланкі з сілавым пакрыццём | |
-Выкарыстанне сальніка вядомага брэнда -NOK, добрыя характарыстыкі ўшчыльнення, тэрмін службы дасягае 2000000 або больш | |
-Люстраная апрацоўка паверхні штока поршня, цвёрдае храмаванае пакрыццё, трываласць на расцяжэнне і трываласць на сціск перавышае 800 Мпа |
Перавагі і недахопы пераабсталявання койловера
перавага:
1. Кайловер можа свабодна рэгуляваць вышыню амартызатара і памер унутранай сілы амартызацыі, што можа прымусіць транспартны сродак пераключацца наперад і назад у залежнасці ад вышыні аўтамабіля і цвёрдасці падвескі, якая мае надзвычай высокую прайграванасць і гнуткасць.
2. У параўнанні з пнеўматычным амартызатарам, койловер таксама мае перавагі простай і кампактнай структуры;і перавага надзейнасці ў тым, што ён у асноўным пазбаўлены ўздзеяння навакольнага асяроддзя.
Шкода:
1. Калі справа даходзіць да мадыфікацыі транспартнага сродку, гэта ў асноўным будзе ўключаць некаторыя пытанні бяспекі.Што тычыцца мадыфікаванага койловера, калі якасць прадукту не можа быць гарантавана, або зменены працэс зборкі не адпавядае патрабаванням, тады будзе вялікая небяспека для бяспекі.
2. У параўнанні з пнеўматычным амартызатарам, рэгуляванне вышыні койловера можна назваць самым вялікім недахопам.З-за абмежаванняў структуры амартызатара для рэгулявання койловера трэба разабраць увесь амартызатар з аўтамабіля.У той жа час ва ўсім працэсе патрабуецца вялікая колькасць спецыяльных інструментаў.
Як адрэгуляваць койловер, каб было зручна
Што тычыцца камфорту скручвання зубоў, мы ў асноўным рэгулюем сілу амартызацыі.
Чым вышэй амартызацыя, тым горшы камфорт, але лепшая падтрымка транспартнага сродку, якая можа задаволіць патрэбы інтэнсіўнай язды;чым ніжэй амартызацыя, тым лепшы камфорт, але адпаведна зменіцца яго падтрымка для аўтамабіля.Розніца.
Як правіла, над койловерам ёсць ручка для рэгулявання сілы амартызацыі.Паварочваючы па і супраць гадзінны стрэлкі, мы можам лёгка рэгуляваць яго мяккасць і цвёрдасць.Наколькі зручная рэгуляванне, залежыць ад рэальнага вопыту гаспадароў.
Кайловер, зроблены Max Auto, выкарыстоўвае храмаваны полы поршневы шток, каб забяспечыць стабільную сілу дэмпфавання.
У ім выкарыстоўваецца спружына з высокай прадукцыйнасцю на расцяжэнне - пры бесперапынным выпрабаванні 600 000 разоў скажэнне спружыны складае менш за 0,04%.
-Выкарыстоўваецца сальнік вядомага брэнда -NOK, добрая герметычнасць, тэрмін службы дасягае 2000000 або больш.
Мы даем гарантыю на 1 год, на працягу 1 года пасля продажу, калі ёсць якая-небудзь якасць, напрыклад, уцечка масла, мы забяспечым замену дэталі бясплатна.
Спецыяльна распрацаваныя спіральныя спружыны над амартызатарам для належнага апускання аўтамабіля
Монатрубны амартызатар з корпусам са сталёвага сплаву і клапанам дазваляе рэгуляваць сілу адскоку 32 пстрычкамі;Незалежныя налады нацяжэння спружыны і вышыні дарожкі, якія дазваляюць асобна рэгуляваць калянасць і вышыню дарожкі
Няма інструкцый па ўсталёўцы;Рэкамендуецца ўсталёўваць вопытнымі спецыялістамі
Аднатрубныя амартызатары з корпусам з нержавеючай сталі
Вялікія магутнасці па здабычы нафты і газу
32 Налады дэмпфавання адскоку